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Entré en service en septembre 1981, le TGV fait la fierté de la France. Il a transporté plus de deux milliards de passagers. Des spécialistes livrent leur expertise sur ce train qui a failli ne jamais exister. L’occasion de revenir sur la conception du prototype, mais aussi sur ses secrets de fabrication. Zoom sur les chantiers hors norme permettant la construction de lignes à grande vitesse capables de résister à des séismes ainsi que sur les techniques modernes assurant la sécurité des voyageurs.casion de revenir sur la conception du prototype, mais aussi sur ses secrets de fabrication, les chantiers hors norme des lignes à grande vitesse, ainsi que sur les techniques modernes permettant d’assurer la sécurité des voyageurs.